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首先，澳媒对签证问题如此关注反映了它们在中澳关系上的矛盾心态。一年多来，澳大利亚政府和媒体频频渲染“中国威胁论”，不久前还有官员“怀疑”中国要在南太岛国瓦努阿图建军事基地。澳大利亚频繁而高调的举动，似乎说明其挑战中国的底气和信心很足。可现在一个小小的签证问题，就让澳方对中澳关系“深度冷冻”的前景产生担忧。

2016年，上述3种单抗药品转至公司间接全资子公司泰州药业进行准备及进行III期新临床试验，截至披露日，核心产品的III期临床试验仍在进行当中。公司披露，预计上述3种单抗药品将在2019年-2020年提交新药申请。主业收入为0单抗药物从研发到上市有3个关键环节，即临床前研究、临床研究和审批上市，在这期间，重复实验多，耗时长，费用高，考验企业的不仅是时间和技术，还有持续投入的资金保障能力。

此事迅速引发中国网友关注。自10月4日起，不断有网友在简介为“威富服饰（中国）有限公司”的@VansChina微博账号下留言，要求Vans公司对上述设计作品进行解释。10月5日，该争议作品被移除。Vans当天在其脸书账号发布声明称，“我们确认有少部分作品因不符合比赛参与守则而被移除”，但未点出具体是哪些作品。声明还表示，作为一个公开、多元的品牌，Vans从来没有任何政治立场。

有意思的是，神州租车上市后没有忙着增发圈钱而是频频回购股票。2016年花了5亿港元，2017年以14.37亿港元回购了2.02亿股普通股。上市公司增发出于两种因素，一是趁股价高圈钱，二是真的缺钱。逻辑上两者之间的是“或”的关系。上市公司回购股票也有两种因素，一是股价偏低，二是手里有余钱。在逻辑上两者是“与”的关系。也就是说神州租车自认为被低估而且拿得出钱来回购。

王毅说，当前形势下，各方应牢牢把握维护多边主义的大方向，牢牢把握推进政治外交解决的基本原则，牢牢把握维护世界和地区和平稳定的根本目标，将共同的政治意愿转化为理性有效的应对举措。中方愿与欧方一道，继续为维护和执行伊朗核问题全面协议作出不懈努力。(完)

从持股比例可以看出，李兆年持股远大于女婿杨浩涌。而大摩财经此前了解，当初西湾软件意图入主软控股份，杨浩涌是为岳父“帮忙”。也就是说，想“染指”A股的并不是杨浩涌旗下的瓜子二手车和毛豆新车网，而是岳父李兆年。按照前软控股份9月底53.6亿的市值，西湾软件受让2%股权的对价约在1.1亿元左右。西湾软件无实际经营业务，监管曾问询西湾软件增持上市公司股份的资金来源，西湾软件回复称，目前其认缴出资1亿元，而其股东承诺于9月底前完成全部实缴，未来西湾软件可通过股东对其增资或提供借款的方式，解决增持资金来源。